10 lietotie elektroauto modeļi, no kuru iegādes labāk izvairīties

Elektroauto bums autobūvē ir nesis strauju attīstību, taču kad visi autoražotāji skriešus mēģina piedāvāt kaut ko progresīvu, rezultātā gadās arī patiesas neveiksmes. Ja nesen veidojām izlasi ar 10 ļoti labiem lietotiem elektroauto modeļiem , tad šoreiz piedāvājam sarakstu ar 10 elektromobiļiem, no kuriem vajadzētu tālredzīgi turēties pa gabalu – pat tad, ja svārstīgās degvielas cenas un pēkšņi dzīvīgais elektroauto otrreizējais tirgus mudina rīkoties.

Mūsu izvēle balstās uz vairākiem dažādiem argumentiem – vai tā būtu akumulatora nepietiekamā ietilpība, vai lēna "ātrā" uzlāde, kvalitātes problēmas vai vienkārši vairāku dažādu faktoru kopums, kas neveido pragmatisku lietota auto izvēli.

"Dacia" pirmais elektroauto daudzējādā ziņā bija tieši tāds, kādu no franču "Renault" piederošā Rumānijas budžeta zīmola varētu gaidīt: mazs, vienkāršs un, protams, ļoti lēts. Nonākot tirgū, tas maksāja zem 17 000 eiro, kas nozīmēja, ka nākamie lētākie elektroauto modeļi bija aptuveni uz pusi dārgāki.

Tomēr šāds superizdevīgs piedāvājums neradās tukšā vietā: tika taupīts uz visu, sākot no apdares materiāliem līdz pat akumulatoram. Lētums bija pamanāms teju katrā detaļā, un 26,8 kWh akumulators ļāva nobraukt nedaudz virs 200 kilometriem, bet ziemā – uz pusi mazāk.

Turklāt "Spring" uz šosejas ir nestabils un trokšņains, transmisijai trūkst "Park" pozīcijas (jāizmanto stāvbremze), un aprīkojums ir nepilnīgs. Daļēji trūkstošā drošības aprīkojuma dēļ tas "EuroNCAP" testā saņēma tikai vienu zvaigzni! Tāpat "Spring" ir lēnāks nekā jebkurš cits mūsdienu auto: 100 km/h tas sasniedz padomju laika moskviča 19 sekundēs.

Kas tajā ir labs? "Spring" jau divas reizes ir ticis modernizēts, un tas ir nesis lielāku jaudu un labākus dinamiskos raksturlielumus, bagātīgāku aprīkojumu un labāku apdari. Tas ir arī ekonomisks. Taču lietotu to pārdošanā redz ārkārtīgi reti, jo vismaz Latvijā to jaunu pirka retais.

Seko "Delfi" arī Instagram un YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!